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【环球时报特约记者 陈山】印度“光芒”战争机在2025年迪拜航展终末一天进行遨游扮演时斯须失控坠毁，不仅让现场数千不雅众畏怯，更让印度凹凸回荡不已。这是代表“印度制造”形象的国产战争机初度发期许毁且东说念主一火的惨事。该事件将在一定程度上影响到印度借助“光芒”战争机打入国际军售市场的广泛计算。

左图为“光芒”战机在迪拜航展遨游扮演的画面，右图为坠机现场画面 图源：印媒

先有“漏油”疑团，后有“致命坠毁”

据《印度时报》报说念，一架印度空军的“光芒”MK1A轻型战争机于21日下昼在迪拜航展上进行遨游扮演时不测坠毁。眼见者称，这架战争机那时正在进行低空特技遨游，斯须机头向下俯冲并坠地，赶紧爆炸发火，现场升起巨大的火光和黑烟。外交媒体高尚传的视频自大，这架战争机似乎在履历一次负G转弯后未能改出。值得谨防的是，尽管“光芒”战争机配备了备受讴颂的马丁-贝克零零弹射座椅，表面上“即使在大地高度也能确保遨游员安全”，但视频中并未出现弹射气候。迪拜方面暗意，坠机事故发生后，消防队和调停东说念主员在几分钟内赶到现场并顽固了该区域，事故未酿成大地东说念主员伤一火。

印度空军随后证实了这起坠机事件。印度ANI通信社报说念称，失事遨游员身份已阐述，为37岁的空军中校纳曼什·西亚尔，他有丰富的米格-21和苏-30MKI战争机遨游教养。印度国防部长拉杰纳特·辛格暗意，他对失去又名“勇敢丧胆的印度空军遨游员”深感悲痛。据印度《经济时报》报说念，巴基斯坦国防部长阿西夫也在外交平台上发文，对遭难的印度遨游员暗意追到。

当前印度空军依然就事故原因伸开访谒。印度媒体清爽，相关访谒将概括审查几个关节领域：遨游抑止律（“光芒”战争机接受电传主宰系统）、可能的软件故障、发动机性能、国外珍摄圭表、环境成分以及东说念主为成分。据称，东说念主工智能器具可能会被用于事故访谒以加速访谒进程。

对于本届迪拜航展，印度方面本来请托厚望。《印度快报》22日称，印度在迪拜航展上全面展示了其航空航天和国防才智。印度空军派出“苏里亚基兰”特技遨游扮演队进行扮演，并展示了“光芒”战争机——这是印度抓续推动国防自主出产的热切举措之一。“光芒”战争机一直是印度遨游扮演项指标重头戏，在航展时间进行了多场遨游扮演，眩惑了繁密代表团。

但就在这次坠机事故发生前，外交媒体高尚传的视频宣称，一架在迪拜航展上进行大地展示的“光芒”战争机出现“漏油”气候。这些视频自大，该战争机机腹下方摆放了多个市场购物袋用于接装从机身淌下的不解液体。

《印度快报》称，出现“漏油”情况的“光芒”战争机编号为LA-5025，而坠机战争机编号为LA-5026。当前印度官方还莫得将视频中的“漏油”气候与战争机坠毁酌量起来，也莫得任何笔据标明两者之间存在关联，“但这两起事件发生的时机依然激发了普通的估计”。

印度国防部21日在外交媒体X上发表声明称，某些账号“蓄意分布空幻信息”，试图通过“毫无根据的宣传”来臆造印度国产战争机的可靠性。印度的事实核查部门也讲解说，视频中从机腹淌下的液体仅仅该战争机配备的环境抑止系统和机载制氧系统排出的冷凝水。

印度“光芒”战机迪拜坠毁现场

到底是什么原因？

印度《欧亚时报》22日回归称，“光芒”战争机于20世纪80年代驱动研制，旨在取代印度空军日益老化的米格-21战争机。在研发初期，印度国防辩论与发展组织（DRDO）启动了背义负恩的“卡维里”发动机神色，旨在为“光芒”战争机提供配套能源。但受限于印度的航空工业才智，这种被请托厚望的发动机未能达到条件，印度被动转而围绕好意思国通用电气公司提供的F404发动机再行联想“光芒”战争机，在很大程度上影响了整机的研制程度。2001年1月，印度空军中校拉吉夫·科蒂亚尔驾驶的LCA时间考证机得胜首飞，时任印度总理瓦杰帕伊将该机致密定名为“光芒”。印度空军随后采购了约40架“光芒”MK1战争机，当前印度空军依然组建了两个“光芒”MK1战争机中队。

但印度空军对于“光芒”MK1战争机的性能并不舒心。印度斯坦航空公司赶紧推出了变嫌型“光芒”MK1A战争机，它配备了有源相控阵雷达、包含雷达告警和自保干豫的电子战套件、数字舆图生成器、智能多功能自大器、先进无线电高度表等先进拓荒。为了救助这一“印度制造”的国度形象标识，印度空军在2021年缔结了83架变嫌型“光芒”MK1A战争机的采购左券，随后又于2025年9月追加订购97架。同期印度还在研发“光芒”战争机的新变嫌型——“光芒”MK2。展望到2035年，印度空军装备的“光芒”系列战争机总界限将高出300架。

除了私用，印度空军还积极将这种战机对外倾销。《印度快报》称，这次是“光芒”MK1A战争机初度亮相迪拜航展，亦然印度为向国外市场执行这款国产战机而开展的热切步履之一。

对于是什么原因酿成这起事故，当前主要有两种估计所在。眼见者称，失事的“光芒”战争机在进行负G灵活滚转时“遭逢曲折”，战机在坠毁前快速下跌高度。印度媒体讲解称，负G灵活遨游历程中，遨游员头部会出现血液淤积等情况，若是科罚失当，可能会导致定向进攻或相识丧失。另一种可能是机械故障。不少印度媒体提到，“光芒”战机初度坠毁事故发生在2024年3月的一次考验遨游时间，遨游员安全弹射逃生。访谒自大，该事故与发动机故障酌量。

不外，又名印度空军退役中校劝诫“当今就将迪拜航展坠机事故归罪于遨游员特殊、机械故障或任何特定系统王人为前卫早”。他承认，初步评释提到飞机可能未能从负G灵活中改出，致使还有未经证实的“漏油”神话，但他命令公共保抓耐烦，恭候访谒成果。

“光芒”战机坠毁后现场画面

对印度战机安全性影响有多大

因为种种原因，印度空军连年来坠机事故率相配高，岂论是老化的俄制米格-21、法国“幻影2000”战争机，如故先进的俄制苏-30MKI战争机，王人在坠机事故中失掉惨重。

《欧亚时报》强调称，对于一款新式战争机而言，24年遨游历史中仅发生两起坠机事故，这并非特等灾祸的安全记载。报说念称，战争机在研发和执戟早期阶段广泛发生坠机事故。举例2019年12月，一架俄罗斯第五代战机苏-57在遨游测试时坠毁。往日7年里，好意思国F-35系列战争机因为时间故障、遨游员操作特殊以及液压油结冰等原因，发生的坠毁事故多达12起。“‘光芒’战争机累计遨游时候已高出1万小时，岂论从哪个角度来看，它的遨游安全记载不算差。”报说念还提到，航展上特技遨游扮演是为了尽可能展示战争机性能的极限开通，需要极高的手段、勇气和精确度，风险性极端高。在往日的100年里，已有高出100架飞机在航展特技扮演中坠毁。举例1988年，意大利“三色箭”遨游扮演队的3架喷气式飞机在编队遨游中相撞，其中一架坠入不雅众区，酿成70东说念主示寂。“仅本年一年，全球航展时间就发生了3升起机坠毁事故。”

印度多年来一直试图将“光芒”战争机推向国外市场。尽管一些国度进展出了兴味，但尚未转念为致密订单。《欧亚时报》承认，航展扮演是印度倾销先进战争机的热切才智，而这次在迪拜航展时间，在国际代表团、列国军方买家和航空业高管的眼前发生坠机事件，果然细目会在明天几个月内对该战争机的出口产生影响。又名印度空军退役高档军官称，这次事故对“光芒”战争机的出口执行步履来说是一次“彰着的曲折”。他指天画地地承认，“咱们正与天下顶尖战争机伸开竞争，此类事件无疑会在潜在买家心中激发疑虑”。

另又名印度退役准将对该项指标明天保抓乐不雅，以为这次坠毁的型号是“光芒”MK1A，而更先进的“光芒”MK2已在研发阶段。“几十年的执戟履历中出现一两起事故并弗成决定一种战争机的优劣。”

但他命令将责任重点转念到加速“光芒”MK2的研制，并加强印度斯坦航空公司的出产质地抑止。